- Messages
- 186
- Reaction score
- 44
- Points
- 78
Alright, so hindi ko alam kung may thread na about this. 
Dati na akong pumasok sa Lazada & Shopee as Deliver Courier. At first, okay naman. Nakakasurvive pa kaso noong tumaas ang Diesel, natigil ang operation namin.
This time, babalik na ulit ako sa mundo ng mga Parcels.
Meron ba kayong tips o technique para sa aming mga Last Mile Deliveries?
Ganito kasi ang sistema namin dati.
55 parcels ang binibigay everyday, iba-iba ang sizes nun.
Yung Van ko, yun ang pinangkukuha namin ng parcels sa Hub/Warehouse.
Then pagdating sa location ko (Drop-Off Site), yung 2 motor riders ko, yun ang naghahati ng mga parcels depende sa area.
Pag sobrang laki ng item at di kaya ng motor, van ko ang naghahatid. Sa motor nila, sagot ko ang Lunch at Gas nila. Syempre may sahod everyday na P500.
Sa 55 Parcels, pag nadeliver ko lahat yun within 24 hours, malinaw na 4,000 siya.
Pag hindi, merong RTS or hindi mahanap si Buyer or whatever the reason, of course, hindi na 4,000 yun... let's say 3,500 na lang per day, ganun.
Dyan sa nakukuha per day, dyan ko kukunin lahat...
Expenses Daily sa Operation like Cellphone Load, Xerox, Gas at Lunch nila, Pasahod sa 2 Rider, at syempre yung kita ko naman as Courier at Maintenance/Gas ng Van.
Ang mga riders ko, wala namang problema sa sahod kahit 500 per day lang sila as long as nabibigay at yun eh katumbas din ng team performance namin. Wala rin kami problema sa hub kasi kung tutuusin, dapat tanggal na kami due to inactive kaso 1 year na nakalipas pero hinihintay pa rin kami bumalik kasi maayos ang trabaho namin at malinaw ang mga proof of delivery namin. Gusto ko ng maitama kung paano ang sistemang gagawin? Though meron na akong ideya, baka meron pa kayong maidadagdag. Baka sakaling mabago ko pa ang sistema. Ngayon kasi gusto ko ng gawin ito ng mas maayos at tama. Dami ko ng nakikitang report sa mga scam na seller sa online shop, ayaw kong pati mga nagdedeliver lang eh madamay pa HAHAHA
Dati na akong pumasok sa Lazada & Shopee as Deliver Courier. At first, okay naman. Nakakasurvive pa kaso noong tumaas ang Diesel, natigil ang operation namin.
This time, babalik na ulit ako sa mundo ng mga Parcels.
Meron ba kayong tips o technique para sa aming mga Last Mile Deliveries?
Ganito kasi ang sistema namin dati.
55 parcels ang binibigay everyday, iba-iba ang sizes nun.
Yung Van ko, yun ang pinangkukuha namin ng parcels sa Hub/Warehouse.
Then pagdating sa location ko (Drop-Off Site), yung 2 motor riders ko, yun ang naghahati ng mga parcels depende sa area.
Pag sobrang laki ng item at di kaya ng motor, van ko ang naghahatid. Sa motor nila, sagot ko ang Lunch at Gas nila. Syempre may sahod everyday na P500.
Sa 55 Parcels, pag nadeliver ko lahat yun within 24 hours, malinaw na 4,000 siya.
Pag hindi, merong RTS or hindi mahanap si Buyer or whatever the reason, of course, hindi na 4,000 yun... let's say 3,500 na lang per day, ganun.
Dyan sa nakukuha per day, dyan ko kukunin lahat...
Expenses Daily sa Operation like Cellphone Load, Xerox, Gas at Lunch nila, Pasahod sa 2 Rider, at syempre yung kita ko naman as Courier at Maintenance/Gas ng Van.
Ang mga riders ko, wala namang problema sa sahod kahit 500 per day lang sila as long as nabibigay at yun eh katumbas din ng team performance namin. Wala rin kami problema sa hub kasi kung tutuusin, dapat tanggal na kami due to inactive kaso 1 year na nakalipas pero hinihintay pa rin kami bumalik kasi maayos ang trabaho namin at malinaw ang mga proof of delivery namin. Gusto ko ng maitama kung paano ang sistemang gagawin? Though meron na akong ideya, baka meron pa kayong maidadagdag. Baka sakaling mabago ko pa ang sistema. Ngayon kasi gusto ko ng gawin ito ng mas maayos at tama. Dami ko ng nakikitang report sa mga scam na seller sa online shop, ayaw kong pati mga nagdedeliver lang eh madamay pa HAHAHA
